马斯克费神成为奥特曼:篡夺特斯拉起码25%投票权,否则情愿别辟家数
马斯克想要更多控制权!
还在特斯拉Q4财报电话会上阴阳怪气起来:
如果我的影响力太小,我担心会被某个随机的股东咨询机构投票罢免。
也就是说,他不想成为下一个OpenAI的奥特曼。
对此,他还在会议上表示支持特斯拉推行双重股权架构,自己拿少量拥有高投票权的A类股,“可以不给我钱,但一定要给我控制权。”
刚刚发布的Q4财报显示特斯拉7年来利润首降,但这场财报电话会上,看点却不止于此。
核心还在于马斯克本人的“大嘴巴”。
要权、画饼……面对分析师对于如何看待祖国车企在西方扩展的问题,他还盛赞了一波“祖国车企是世界上最具竞争力的”。
要是没有贸易壁垒,他们(They)将摧毁(destroy)大多数其他汽车(Car)制造商。
在米国,特斯拉可以在超级充电网站和FSD授权方面与祖国车企展开合作。
总之,话题很多,一起展开来看。
25年推出下一代汽车(Car)Q4财报电话会核心内容有两方面:
第一,就最新公布的财报数据进行(Carry Out)介绍。
第二,马斯克对特斯拉当下与将来的发展透露更多信息。不仅谈特斯拉的车,也谈AI、机器人,还有他个人的“一点点小意见”。
先来看Q4财报释放出了哪些重点信息。
2023年,特斯拉出现近7年首次利润下降,据估算第四季度利润大降40%。
具体数字,2023年Q4特斯拉汽车(Car)业务营收215.63亿美元,同比仅上涨1%。毛利率17.6%低于预期数字18.1%,较上季度下降0.3%,同比下降6.12%。营业利润率为8.2%,环比上涨0.6%,但同比下降7.84%。
2023年全年汽车(Car)业务营收为824.19亿美元,同比增长15%。
能源方面值得关注,2023年营收同比增长达54%,达60.35亿美元。
2023年全年毛利率18.2%,较上一年下降7.35%;营业利润率9.2%,较上一年下降7.58%。
由于一系列数据低于分析师预期,在Q4财报公布后特斯拉股价一度下跌5%。2024年以来,特斯拉股价累计跌幅已超16%。
同时特斯拉还和投资人表示,随着公司将在得州推出“下一代汽车(Car)”,2024年的汽车(Car)销量增速可能明显低于过去一年。
特斯拉表示,公司正处于两波主要增长浪潮之间,第一波浪潮始于Model 3/Y的全球推广,下一波浪潮应该会由下一代汽车(Car)平台的全球推广引发。
这里提到的“下一代汽车(Car)平台”,是Q4财报电话会上马斯克多次提到的重点。
他表示特斯拉计划从明年开始,在下一代汽车(Car)平台上生产汽车(Car)。
具体时间不确定,大致范围是2025年下半年到年底之前。
马斯克一直在说,想要加快新的“革命性”的装配线生产并不容易(大概就是延期也很有可能?)为了提高产量,现在工人(Worker)们已经“睡在生产线上”了。
他暗示了这一平台的创新性和颠覆性:
我们(We)的确需要工程师“住”在生产线上,这不是一个现成的、“只是工作”的东西。
据了解,特斯拉即将推出的下一代汽车(Car)平台将在得州工厂开始建设,这个平台可以支持生产价格更加便宜的车型。消息称这款车名叫“Redwood”,马斯克之前透露其价格可能只有2.5万美元。
更便宜的车型也被视为特斯拉成为全球电动车霸主的关键,更低的价格能带来更多销量。2023年,比亚迪超越特斯拉,成为全球最畅销电动车厂商。
尽管最新一季财报表现不佳,但这并不影响一部分人对特斯拉看涨。
因为他们(They)更加关注特斯拉在AI、机器人方面的领先地位。
在最新电话会上,马斯克也暗戳戳秀了一把:
我认为,在AI推理效率方面,我们(We)遥遥领先于世界上任何一家公司。
比如专门为自动驾驶开发而打造的超算Dojo,马斯克称它是“高投入、高回报”。
再比如带起人形机器人趋势的“擎天柱”,马斯克说它的实验室看起来就像是《西部世界》中的场景,并且一些竞争对手“逐帧”研究擎天柱机器人,然后复刻。
他还剧透特斯拉可能会举办另一个AI展示日、要在明年发售第一代人形机器人……
具体到底是“嘴炮”还是真的会达成,我们(We)先观望一下。
不过可以肯定的是,当下来看马斯克对于特斯拉在AI、机器人方面的研发重视程度正在不断提高。
为了能确保特斯拉在这两个前沿领域继续狂奔,他希望(Hope)获得更多公司掌控权。
而且一开口,就是25%控制权。
想要更多控制权,但很难达成对于争投票权这回事,不久前他已先在
- 赞(244) 踩(72) 阅读数(3166) 最新评论 查看所有评论
-
加载中......
- 发表评论
-